Najdroższe auta na świecie – ile kosztują i dlaczego aż tyle? [TOP 10]

Czy wiesz że najdroższe auta na świecie to precyzyjnie zaprojektowane konstrukcje, łączące najnowsze technologie z ekstremalnie ograniczoną dostępnością. Ich wartość wynika z ręcznego wykonania, indywidualnej konfiguracji, limitowanej produkcji i zastosowania wysoce zaawansowanych materiałów. Ceny sięgają setek milionów dolarów, a każdy egzemplarz stanowi oddzielny projekt techniczny i inwestycyjny. W tym zestawieniu dowiesz się, ile kosztują najdroższe auta świata i jakie parametry decydują o ich wyjątkowości.

Ile kosztują najdroższe auta na świecie?

Ceny zaczynają się od kilku milionów dolarów, ale potrafią przekroczyć nawet 100 milionów – jak Mercedes-Benz 300 SLR. Najdroższe auta świata nie mają jednej kategorii cenowej – wiele zależy od tego, czy mówimy o nowym aucie z salonu, prototypie, modelu koncepcyjnym czy o klasyku z lat 50. sprzedanym na aukcji.

Przykładowe widełki cenowe dla najdroższych samochodów:

• auta współczesne (produkcja po 2010 roku) – od 10 do 30 milionów dolarów;
• klasyki z historią – od 20 do 80 milionów dolarów;
• unikatowe modele aukcyjne – powyżej 100 milionów.

Każdy z tych samochodów posiada coś, co go wyróżnia – albo technologię, albo historię, albo absurdalnie niski nakład.

Najdroższe auta na świecie – TOP 10

W tym zestawieniu znajdziesz pojazdy produkowane w XXI wieku, które trafiły do klientów – nie są to wyłącznie koncepcje.

Miejsce 10: Pagani Huayra Codalunga – 7,4 mln $

To długa wersja modelu Huayra, którego powstało wyłącznie 5 egzemplarzy (nazwa pochodzi od „długiego ogona” – „coda lunga” w języku włoskim), zaprojektowanego z myślą o kolekcjonerach, inspirowanego estetyką lat 60.

Pod maską? Silnik V12 o pojemności 6 litrów, opracowany przez AMG – generujący 840 KM i moment obrotowy rzędu 1100 Nm. Samochód waży zaledwie 1280 kg – mniej niż większość współczesnych hatchbacków. Dzięki zastosowaniu karbonu i tytanu udało się uzyskać niesamowity stosunek mocy do masy.

Codalunga jest symbolem indywidualnego podejścia Pagani do projektowania – każdy element można dopasować do właściciela.

Parametry Pagani Huayra Codalunga: 

Miejsce 9: Mercedes-Maybach Exelero – 8 mln $

Pojazd owiany legendą i wyglądający jak samochód Batmana. Powstał w 2005 roku jako koncept dla producenta opon Fulda, mający na celu testowanie nowych opon przy bardzo wysokich prędkościach. Efekt? Samochód z silnikiem V12 biturbo o mocy 690 KM, osiągający maksymalną prędkość ponad 350 km/h.

Zaprojektowany z myślą o luksusie, ale też osiągach – wnętrze wykończone najwyższej jakości skórą, włóknem węglowym i aluminium. Co ciekawe, Exelero był przez wiele lat uważany za najdroższy pojazd świata, zanim nadeszły czasy Koenigseggów i Bugatti.

Auto kupił później raper Birdman, a następnie – jak głoszą plotki – trafiło do jednej z europejskich kolekcji.

To jedyny egzemplarz na świecie, pełnoprawny prototyp użytkowy, z legalną homologacją drogową. Nietuzinkowy design, futurystyczna sylwetka i mocne powiązania z kulturą pop zrobiły z niego prawdziwego białego kruka.

Parametry Mercedes-Maybach Exelero: 

Miejsce 8: Bugatti Divo – 9 mln $

Gdy Bugatti postanowiło stworzyć bardziej „torową” wersję modelu Chiron, powstał Divo – lżejszy, bardziej agresywny i ściśle limitowany (tylko 40 egzemplarzy).

Samochód napędzany jest tym samym 8-litrowym silnikiem W16 o mocy 1500 KM co Chiron, ale ma zupełnie inne zawieszenie, chłodzenie i aerodynamiczne detale. Jest też lżejszy o 35 kg i znacznie lepiej radzi sobie na zakrętach.

Divo to powrót do korzeni – nazwany na cześć francuskiego kierowcy wyścigowego Alberta Divo, który w latach 20. XX wieku wygrywał dla Bugatti prestiżowe wyścigi Targa Florio.

Parametry Bugatti Divo: 

Miejsce 7: Koenigsegg CCXR Trevita – 9,6 mln $

Ten samochód wygląda, jakby był pokryty diamentowym pyłem. I to nie przypadek – nazwa „Trevita” pochodzi od szwedzkiego „trzy białe”, a lakier zawiera włókno węglowe powleczone żywicą zawierającą mikroskopijne cząstki diamentów.

Trevita bazuje na modelu CCXR – pod maską ma 4,8-litrowe V8 z doładowaniem, które generuje 1018 KM. Przyspieszenie? Od 0 do 100 km/h w mniej niż 2,9 sekundy. W 2015 roku jeden egzemplarz został kupiony przez Floyda Mayweathera za ponad 4,8 mln $, ale wartość modelu na rynku wtórnym przekroczyła już 9,5 mln.

Tylko 2 sztuki. Dosłownie dwie. Produkcja została zakończona, bo technologia lakieru była zbyt trudna i kosztowna. A diamentowa powłoka? Naprawdę tam jest.

Parametry Koenigsegg CCXR Trevita: 

Miejsce 6: Bugatti Centodieci – 10 mln $

Model stworzony na cześć legendarnego Bugatti EB110 z lat 90. – Centodieci (czyli „sto dziesięć” po włosku) to hołd dla inżynierii i dizajnu sprzed dekad.

Zbudowano tylko 10 sztuk. Każda oparta na Chironie, ale z nowym nadwoziem i jeszcze bardziej ekstremalnymi detalami aerodynamicznymi. Silnik ten sam – W16 o mocy 1600 KM – ale przyspieszenie do setki skrócone do 2,4 sekundy.

Co ciekawe, jednym z właścicieli jest sam Cristiano Ronaldo. Auta te zostały wyprzedane jeszcze przed oficjalną premierą.

Limit do 10 sztuk, całkowicie ręczne wykonanie i wyjątkowy hołd dla historycznego modelu sprawiają, że cena 10 milionów dolarów przestaje dziwić. A Centodieci to także pokaz siły marki Bugatti – tej nowej, należącej do grupy Rimac, ale wciąż pełnej klasyki.

Parametry Bugatti Centodieci:

Miejsce 5: Rolls-Royce Boat Tail – 28 mln $

Rolls-Royce Boat Tail, czyli dzieło stworzone na zamówienie – zaprojektowane od podstaw i zbudowane według wskazówek klienta. Oficjalnie powstały trzy egzemplarze, każdy całkowicie unikalny.

Nazwa „Boat Tail” nie jest przypadkowa – tylna część pojazdu przypomina luksusowy jacht. Auto zawiera rozkładany zestaw piknikowy ze srebrnymi sztućcami, parasolem i stolikiem ukrytym w bagażniku.

Silnik? V12, 6,75 litra – ten sam, co w modelach Phantom, ale tutaj nikt nie patrzy już na liczby.

To całkowicie ręcznie wykonane dzieło, dopasowane do stylu życia jednej osoby. Cena nie odnosi się tylko do materiałów czy mechaniki, ale do wyłączności – i do historii, jaką to auto opowiada.

Parametry Rolls-Royce Boat Tail: 

Miejsce 4: Bugatti La Voiture Noire – 19 mln $

Nazwa oznacza dosłownie „czarny samochód” i nawiązuje do legendarnego modelu Type 57 SC Atlantic z lat 30., który zaginął w czasie II wojny światowej. La Voiture Noire to współczesna interpretacja tamtego zaginionego auta.

Pod maską – ten sam potężny silnik W16 o mocy 1500 KM, co w Chironie. Ale to nie moc decyduje o jego wartości. Chodzi o wygląd, konstrukcję i ograniczoną dostępność – powstał tylko jeden egzemplarz.

Bugatti oficjalnie potwierdziło, że właścicielem jest „znany kolekcjoner marki”. W branży mówi się o osobie pokroju Ferdinanda Piëcha (byłego prezesa VW), ale oficjalnie nikt nie potwierdził jego nazwiska.

Jedyny egzemplarz. Nowoczesne nawiązanie do najrzadszego modelu Bugatti w historii. I prestiż – bo kto nie chciałby być jedynym właścicielem La Voiture Noire?

Parametry Bugatti La Voiture Noire: 

Miejsce 3: Pagani Zonda HP Barchetta – 17,5 mln $

Chociaż Pagani zakończyło produkcję modelu Zonda wiele lat temu, to na specjalne życzenie Horacio Paganiego powstał jeszcze jeden, ostatni hołd – HP Barchetta.

Ma przycięty dach (typ „barchetta”), asymetryczne nadkola, ręcznie wykończone wnętrze i mnóstwo detali przypominających o historii marki.

Silnik – V12 AMG, o mocy 789 KM. Napęd na tylne koła, manualna skrzynia – klasyka, która łączy się z najnowszymi materiałami jak karbon-tytan. Powstały tylko trzy egzemplarze.

To ostatnia Zonda, jaką kiedykolwiek stworzono. Jeden egzemplarz został w garażu samego Paganiego. Dwa pozostałe – trafiły do wyselekcjonowanych klientów. Zonda HP Barchetta nie jest autem – to pożegnanie legendy.

Parametry Pagani Zonda HP Barchetta:

Miejsce 2: Bugatti Chiron Profilée – 10,8 mln $

Profilée, unikatowa wersja Chirona – powstała jako łącznik między wersją Pur Sport a klasycznym Chironem. Miała być bardziej elegancka, ale z torowym charakterem. Początkowo planowano niewielką serię, ale finalnie powstał tylko jeden egzemplarz.

Chiron Profilée różni się nie tylko kolorem i detalami. Ma inne przełożenia skrzyni biegów, zmienione zawieszenie i unikatowy spoiler.

W styczniu 2023 roku auto trafiło na aukcję RM Sotheby’s i osiągnęło cenę 9,8 mln euro – czyli ponad 10,8 mln dolarów.

To ostatni Chiron z silnikiem W16, jaki kiedykolwiek sprzedano publicznie. Jego wyjątkowość wynika z faktu, że… miał nie istnieć. Jedyny egzemplarz, którego historia zaczęła się od odrzuconego projektu.

Parametry Bugatti Chiron Profilée:

Miejsce 1: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – 143 mln $

Najdroższe auto na świecie – cena absolutnie rekordowa. Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé z 1955 roku. Powstały tylko dwa egzemplarze, a jeden z nich został sprzedany w 2022 roku na zamkniętej aukcji w Stuttgarcie.

Bazował na wyścigowej wersji SLR – ale był dopuszczony do ruchu drogowego. Inżynier Rudolf Uhlenhaut używał go jako auta służbowego. Miał silnik o pojemności 3 litrów, osiągał 290 km/h – prędkość nieosiągalną w tamtych czasach.

Mercedes sprzedał go prywatnemu kolekcjonerowi za 143 miliony dolarów. Pieniądze trafiły na specjalny fundusz wspierający badania nad zrównoważonym rozwojem.

To niepowtarzalna historia, jeden z dwóch istniejących egzemplarzy, związany z jednym z najważniejszych momentów w historii Mercedesa. I coś więcej – to wehikuł, który zmienił sposób, w jaki postrzegamy motoryzację klasyczną.

Parametry Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé:

Podsumowanie

Jak widzisz, najdroższe auta na świecie nie są wyłącznie pojazdami z zawrotną mocą. To unikatowe dzieła, często tworzone ręcznie, z myślą o jednym człowieku, jednej historii, jednej idei.

Najdroższe auta świata:

• posiadają niezwykłe parametry techniczne i unikalny design;
• są limitowane – często powstają w liczbie kilku egzemplarzy;
• bywają inwestycją – ich wartość rośnie z każdym rokiem;
• mają związek z historią motoryzacji lub legendarnymi postaciami.

To świat, do którego nie da się wejść z ulicy. Ale zrozumienie go – to już coś, co możesz mieć od ręki. Wiedza, którą właśnie zdobyłeś, pozwala spojrzeć na motoryzację z zupełnie innej perspektywy. Nie jako na produkt, ale jako na historię, inwestycję, pasję.

Porównanie najdroższych aut na świecie z dzisiejszego zestawienia: